今年以来，县交通运输局深学笃用习新时代中国特色社会主义思想，紧紧围绕县委、县政府决策部署，锚定“十四五”综合交通运输发展规划战略目标，立足县域交通运输发展实际，主动适应新形势新任务新要求，切实提高政治站位、提升工作质量、提振精神情况，以新担当新作为创造新业绩，服务和推动县域交通运输系统事业加速向前发展。现将工作汇报如下：

  1.抓牢党建引领示范作用。严格落实党员领导干部双重组织生活制度，严格“三会一课”、主题党日、组织生活会等制度。研讨习重要讲话精神，压实基层党组织的意识形态工作责任制，组织全体党员开展组织生活会，压实基层党组织的意识形态工作责任制，定时进行督查检查，开展党风廉政建设工作检查4次，以党建为引领，提高干部职员工作积极性。

  2.扎实开展主题教育。按要求开展集中学习和个人自学，深入学习贯彻习新时代中国特色社会主义思想，精心设计学习内容，认真研读必读书目，发放相关书籍365本。截至目前，党员领导干部带头开展理论中心组集中学习7次、研讨发言18次；普通党员集中学习74次、“三问”交流发言88人次，引导党员干部筑牢信仰之基、把稳思想之舵，补足精神之钙。

  1.续建项目建设情况。S245霍邱城关至合霍阜高速公路连接线月份开工建设，预计2023年完成投资5.6亿元，计划于2023年年底前建成通车；单王至霍邱县彭塔至冯瓴至潘集至新店至临淮岗(彭塔至潘集段)公路工程于2022年7月份开工建设，预计2023年完成投资1.5亿元，计划于2023年年底前建成通车。2.

  S20长丰至固始高速霍邱至皖豫省界段项目路线亿元。已开展专题17项，完成专题8项，审查报批阶段6项，正在编制专题报告3项。按照自然资源部通知，S20用地预审已于2023年11月22日受理，预计2023年12月12日办结，同时G328大店岗至城关镇段一级公路改建工程路线亿元。已开展专题9项，完成专题4项，审查报批阶段5项。为推进路网建设，创新公路建设投融资模式，利用高速公路收益带动国省干线建设，实现“大路带小路”，计划将G328与S20长丰至固始高速打捆招标，采用特许经营模式实施，同步开工，力争2024年开工建设；G105霍邱段一级公路改建工程因县级自筹金钱上的压力大、现状道路满足通行需求，已由县政府向市政府工作报告请求暂缓实施该项目；周集港进港道路改扩建工程建设项目路线亿元。目前完成专题4项，初步设计已报市交通局待审查，计划2024年6月开工建设。3.交通重点项目配合保障情况。积极做好合周高速霍邱段外部环境协调工作，合霍阜高速霍邱境内征迁工作已基本结束，现实施工程单位可顺利施工，我县将与项目办及各实施工程单位对接，确保项目顺利实施，预计2023年完成投资

  15亿元，计划2024年5月份前建成通车；强化临淮岗复线船闸项目服务工作，目前已完成上闸首、闸室墙、下闸首底板，正在开展下闸首、下游导航墙、靠船墩建设。该项目预计2023年完成投资3亿元，计划2024年12月底前通航。4.农村公路建设项目进展情况。2023年我县农村公路建设项目总投资3.02亿元，其中县乡道升级改造3个共27.52

  公里，总投资1.5亿元；建制村通双车道1个6.222公里，总投资0.2亿元；联网路40公里，总投资0.4亿元；危桥改造8座，总投资0.12亿元；农村公路养护大中修工程188.4公里，总投资0.8亿元。县乡道升级改造工程（除X228冯井至马店段计划于明年6月份完工）、建制村通双车道项目、农村公路养护大中修工程已全面开工建设，联网路已完工，预计2023年完成投资约2.52亿元。（三）抓交通运输，在行业管理中巩固成效1.道路运输整治情况。开展运输市场整治行动，

  的方式，开展24小时监控检测和路面巡查，严格落实交通、公安等联合执法常态化工作机制，严厉打击了运输市场非法营运行为，积极地推进智慧交通和科技执法项目建设，全力推广科技治超应用。加强公路路域环境整治，持续开展“非公路标志”“穿集镇过境路段”“非法占用公路行为”等路域环境清理整治行动。联合开展路域环境治理工作10次。扎实推进质量监管，开展水上监管和工程质量监督执法检查和整改情况“回头看”，加强了内河船舶涉海运输行为整治力度。2.运输行业管理情况。完成全县危险品运输专项整治，促进危险品运输行业规范管理。加强对运输行业的管理力度，2023年度行政许可243件，备案15家，企业质量信誉考核120家，运输车辆审验4552台，驾驶员从业资格证审验2万余件，监督检查95家/次，解决投诉36次，解答咨询25次。

  做好运输企业安全检查。严格进行隐患复查，形成闭环管理模式，开展安全检查83次，查改一般隐患167条。牵头联合多部门开展检查8次，约谈重点企业20家，指导帮扶高风险企业7家，事故企业4家。3.城乡一体化示范县创建情况。全力推进农村公路路网优化升级。拥有全覆盖式综合运输服务站31个、公交站牌1082个、充电桩131个

  。收购农班车123辆、公交公司1家和公交车44辆；投入新能源车254辆，建设公交信息化中心1个。开通公交线条，为解决少数偏远乡村的出行问题，我县购置七座微公交14辆，全县建制村通公交覆盖率100%；推进电商下乡和农村物流发展。引进快递品牌10个，邮政、快递网点超过500个，实现398个行政村网点全覆盖，形成三级寄递物流体系；依托交通运输，推进交邮融合。建立“客货邮”融合平台，推动城乡客货运输融合发展，依托公交客运车辆代运邮件包裹，解决了乡镇邮件运行时限及运能问题。开通交邮合作线余件，通过资源整合、交邮融合、公交带货等创新模式，快递进村经营成本降低10%以上。二、存在的问题和难点1.交通工程建设。一是

  G105国道众兴至洪集段工可尚未批复。该项目是省交通厅考核我县国省干线开工项目，目前因资金问题前期工作一直搁置，如不能开工建设，势必会影响我县2023

  年度考核。二是高速公路建设项目占地规模大。无法避让永久基本农田。受政策限制，报批程序繁琐，审批难度大；农村公路建设用地无法保障，现有农村公路已不满足通行需要，急需升级改造。三是X407石胡路升级改造搁置实施。该项目是2022年上级下达我县县乡道升级改造工程计划，列入省交通厅考核，后因部分路段（长约800米）占用基本农田一直未实施。2023年初启动该项目土地报批工作，现工可已批复完成，但土地指标一直未能落实，造成该项目无法开工建设。2.运输行业管理。一是执法人员综合素养参差不齐。现有执法人员年龄、知识层次结构不尽合理，承担职能职责事务繁重，特别是履行公路、海事、工程质量监督职责专业性不强，与综合执法“一专多能”需要不相适应；省市县执法机构承担职责由编办分级设定，职能配置不一致，内设机构设置也不一致，业务工作衔接不顺畅；行政执法与行业管理依然存在职责交叉、权责边界不清晰等问题。二是

  公共交通基础薄弱。城区公交无首末站，候车亭建设滞后，城乡公交部分道路通行条件差，临时站牌破损毁坏情况较多，维护成本高，智慧公交调度中心缺乏专业方面技术人员，智能化实际应用相对滞后。标签：文件下载政策咨询