新奥迪a6l变速箱加油口在变速箱下部，01V，09L加油口是17mm内六角，01J是10mm内六角：

  1、全新奥迪A6L的外观相比现款年轻了许多，特别在运动感、时尚感上有了明显的提升。其采用了奥迪全新的家族式设计风格，拥有更为宽大、舒展的六边形进气格栅，并装配了运动感较强的前后包围；

  2、全新一代奥迪A6L基于奥迪最新的MLB Evo平台，外观方面采用了奥迪最新家族式设计，硕大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计；

  3、两侧大灯也变得更犀利有型，加上硬朗的直线元素，令新车具运动感。同时，新新一代A6L全系均提供了致雅型和动感型两种风格的车型供消费者选择，满足多种消费群体的审美；

  4、全新A6L致雅型的外观方案较为素雅低调，而动感型配备了S-line车身包围及大尺寸轮圈，造型设计更具运动风格。

  长安cs35变速箱加油口在发动机舱内。关于长安cs35变速箱加油口的具体介绍：1、官方使用说明上给出的变速箱油更换时间是每50000公里或者三年更换一次。2、变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。3、变速箱上有两个油口，位置最低的是放油口，位置高一些的是注油口，只有把车升起来才能看到。一般来说，除非大修自动变速器，不然里面的油液是无法完全抽取出来的，所以更换的时候一般只能更换到70-80％，更换的时候只需要4升左右。变速箱油不能混合不一样的品牌的一起使用。

  东风雪铁龙世嘉的变速箱加油口的位置不是统一的，分为两种情况：1、在变速箱的侧面；2、在倒挡开关处。手动挡的车型变速箱壳体上有两个螺栓，上面的螺栓是加油孔，下面的螺栓是放油孔，加油时拧开上面螺栓即可。自动挡的车型变速箱的底壳上有一大一小两个螺栓，大的螺栓是放油时拧开，小的螺栓是加油时拧开。雪铁龙C4世嘉车型定位为紧凑型车，动力方面搭载1.2T直列3缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，上限功率是100KW，最大扭矩是230NM；1.6L直列4缸自然吸气发动机匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，上限功率是86KW，最大扭矩是150NM。

  猎豹cs10变速箱加油口在变速箱尾部，猎豹cs10采用的CVT变速箱的特点就是平顺性和燃油经济性，猎豹cs10的1.5T车型的发动机与变速箱配合还算默契，变速箱能够较为准确的判断驾驶人员意图，此时是需要升挡还是降挡，使发动机能够保持在合理的转速。猎豹cs10是猎豹汽车全新都市SUV领域的旗舰车型，车身长宽高分别为4719mm、1875mm、1700mm，轴距为2700mm。

  东风标致308变速箱加油口在变速箱底部侧面，变速箱是车辆上很重要的部件，能改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速。动力方面，东风标致308搭载1.6L直列四缸发动机和1.2T直列三缸发动机的车型，1.6L车型上限功率为86kw；1.2T发动机首次加入了低功率调校版本的190THP车型，上限功率85kw。车身尺寸方面，东风标致308长宽高分别为4590mm、1820mm、1488mm。

  哈飞路宝变速箱加油口在变速器底部油底壳上。放油口，加油口：一般手动变速箱更换变速箱油的位置在汽车变速箱壳体上有上下两个螺栓，上面螺栓是加油孔，底部的螺栓是放油孔。而自动变速箱在汽车变速箱的底壳上有一大一小，大的螺栓是放油口，小的螺栓是加油口。汽车变速箱：汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。

  奥迪A6L变速箱加油口在汽车底部，具置在变速箱下方有两个螺钉封死的孔。保持排挡清洁：保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。增压发动机：奥迪a6搭载了2.0t直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是190ps，最大扭矩是220nm，上限功率是140kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。奥迪a6属于紧凑车型：奥迪a6属于紧凑车型，其车身尺寸是：长5012mm、宽1855mm、高1485mm，轴距为2922mm，离地最小间隙为116mm，车身重量为1800kg，油箱容积为80l。

  雪铁龙爱丽舍变速箱加油口在变速箱上，电瓶下，拆掉空气滤芯从倒档灯开关加注。以下是变速箱加油口的相关介绍：1、手动变速箱油：手动变速箱油一般称为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、反齿轮以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平最高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。2、爱丽舍介绍：爱丽舍前脸部分向C4L靠拢，融合雪铁龙家庭鲜明的设计风格和理念，外观圆润、大方、厚重，爱丽舍属于紧凑车型中入门的车系，尾部设计比较饱满，从而增加了后备箱的空间，造型上更富有时代感和运动感。

  自动挡的在车下面。手动挡的在电瓶旁边，有一个黑色的塑料盖，把盖子拿掉就可以加了。变速箱加油应注意以下事项：变速箱油型号选择错误：会直接影响油路压力，这会直接影响换挡效果。另外一些变速箱内部有大量湿式多片离合器，都是泡在油里面的，油液参数不合适还可能会引起离合器摩擦性能发生明显的变化，同样会引起换挡问题。变速箱液压系统进入空气：影响变速箱控制压力，导致换挡出现一些明显的异常问题。换油量不足或者过多：加多了有可能会引起运动部件搅动变速箱油，使油液产生空泡，油泵吸入后会引起压力异常。而变速箱油加少了在行驶中上下坡、加减速、转弯时可能导致油泵吸不到油，这都会引起变速箱工作异常。换油时拆卸电瓶：在换变速箱油的时候在大多数情况下要拆卸电瓶腾空间，而拆卸电瓶后可能会引起发动机和变速箱电脑内部的学习数据丢失，这时候电脑会用出厂设定的参数去运行，这个参数与行驶过一定里程后的参数肯定是不匹配的，因此也轻易造成顿挫。变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。虽然现在很多车型免维护变速箱油，但免维护不代表不更换，长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D或R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆出现故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不可以使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

  福特福克斯手动变速器加油口在倒挡开关附近，把倒挡开关卸下即可。能够最终靠拆掉倒车灯开关来观察、也可以从变速器上的透气口来观察，或在变速器侧面有观察。以下是福特的相关介绍：1、福特新福克斯变速箱油型号为1.0T车型：手动变速器WSD-M2C200-C/WSS-M2C200-D2，粘度等级SAE75W-90/FE-75W；自动变速器WSS-M2C938-A。变速箱油用量分别是：1.0T车型手动0.6L，自动8.6L。1.5T车型9.1L。1.6L车型手动1.6L，自动1.7L。2、变速箱油最大的作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术方面的要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

  福特福克斯变速箱加油口在倒挡开关附近，将倒挡开关卸下即可。变速箱的作用是：1、改变传动比，满足多种行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。以2021款福克斯为例，其车身结构是四门五座三厢车，车身尺寸是：长4674mm、宽1810mm、高1468mm，轴距为2705mm，油箱容积为53l，行李箱容积为511l，整备质量为1242kg。

  东风雪铁龙世嘉分手动档和自动挡，变速箱加油口分别在：1、手动挡：在变速箱壳体上有上下两个螺栓，上面螺栓是加油孔，下面螺栓是放油孔。2、在变速箱的底壳上有一大一小两个螺栓，大的螺栓是放油时拧开，小的螺栓是加油时拧开。扩展内容：1、变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。2、而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

  变速箱加油口在变速器油底盖上，变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行。变速箱油的作用是：1、保持排挡系统的清洁；2、润滑传动装置。变速箱油更换的需要注意的几点：1、换油时选择相应的粘度，避免造成动力损损；2、使用合格的变速箱油；3、更换变速箱油时注意别带入杂质。变速箱的保养方法是：1、定期更换变速箱油；2、常常检验核查油液位；3、避免空挡滑行；4、定期清洗变速箱；5、避免强行摘挡；6、缩短怠速热车的时间。

  标致408的变速箱加油口在发动机舱下方，变速箱下部侧面，扳动车辆驾驶舱左侧的扳手把发动机舱解锁，之后按动发动机舱盖前方，就可以将发动机舱盖掀起来，半轴下面有个螺丝就是加油口。标致408是东风标致推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4750mm、1820mm、1488mm，轴距为2730mm，搭载1.2TL3、1.6TL4两款涡轮增压发动机，上限功率分别是100kw、125kw，匹配6挡双离合、6挡手自一体变速箱。

  雪铁龙世嘉变速箱加油口在变速箱的侧面，变速箱油的作用是：1、保持排挡系统的清洁；2、润滑传动装置。以2016款雪铁龙世嘉为例，其车身结构是4门5座三厢车，车身尺寸是：长4588mm、宽1773mm、高1486mm，轴距为2610mm，油箱容积为60l，行李箱容积为481l，整备质量为1350kg。2016款雪铁龙世嘉搭载了1.6l自然吸气发动机，最大马力是117ps，上限功率是86kw，最大扭矩是150nm，与其匹配的是4挡手自一体变速箱。

  哈弗m6的变速箱加油口在变速箱前面，有一个黑色的变速箱盖就是变速箱加油口，打开加油口后倒入机油即可，不过必须要格外注意的是添加机油规格质量合格，以免损伤变速箱。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。哈弗m6配备了ESP车身稳定系统、智能胎压监测、坡道起步、陡坡缓降、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像、TCS牵引力控制管理系统、RMI防侧翻系统等功能。哈弗m6的长宽高分别为4649mm、1830mm、1705mm，轴距是2680mm。

  飞度变速箱加油口在底盘下面变速箱箱体上，侧面上下两个螺丝，下面的就是放油螺丝，上面的是加油螺丝。新款飞度依旧采用了本田家族式设计，中网里配有镀铬饰条，中央采用了亮光黑色面板，而保险杠、下部进气口和两侧雾灯区域的样式也有所调整，看上去更简洁。外凸的保险杠也增添了新车饱满的视觉效果。此外大灯也圆润了不少，采用上扬式的设计，整体比这一代车型更有层次感。内饰设计最简单，中控采用了不对称设计，倾向驾驶员一方，纯黑色设计，让内饰看上去很有高级感。全系标配车辆稳定控制管理系统、胎压监测系统、斜坡起动辅助系统和紧急刹车警示系统。动力方面，搭载的是1.5L自然吸气发动机，上限功率为96kW（131PS）；最大扭矩155（Nm）。

  长安cs35变速箱加油口在发动机舱内，官方使用说明上给出的变速箱油更换时间是每50000公里或者三年更换一次，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱上有两个油口，位置最低的是放油口，位置高一些的是注油口，只有把车升起来才能看到。一般来说，除非大修自动变速器，不然里面的油液是无法完全抽取出来的，所以更换的时候一般只能更换到70-80％，更换的时候只需要4升左右。变速箱油不能混合不一样的品牌的一起使用，所以建议用回原厂的油液。

  变速箱最上面的壳体上，有个22的塑料螺丝，拆下来就是变速箱的加油口。拆开进气管就可以很容易找到。加变速箱油的时候，需要做个漏斗，通常加4.7升即可。也可以直接用自动换油机换，不需要找加油口。北京现代，名图，官方指导价：12.98~15.98万元，车型定位中型车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4710/1820/1470mm，轴距为2770mm。动力方面分为两种。第一种：搭载1.8L直列4缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体或6挡手动两种变速箱，上限功率105KW，最大扭矩176N·m；第二种：搭载1.6T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，上限功率129KW，最大扭矩265N·m。附现代名图变速箱油小知识：现代名图变速箱油型号为75W-90，原厂变速箱油是蓝色1L装的，是Sp4。名图变速箱油分手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱160左右，自动变速箱400-500左右。

  奥迪q5变速箱加油口位置在变速箱的两边：1、奥迪q5变速箱油一般在5到6万公里或2年更换一次，更换奥迪原厂变速箱油或德国ZF变速箱油是最佳的选择；2、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用；3、变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术方面的要求；4、所以即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

  雪铁龙世嘉变速箱油加油口分手动挡和自动挡位置不同，具体如下：1、手动挡的加油口，在变速箱壳体上有上下两个螺栓，上面螺栓是加油孔（需要加油时把螺栓拧开即可），下面螺栓是放油孔（加油前要先放掉原来的油，拧开下面螺栓后放油）；2、自动挡的加油口，在变速箱的底壳上有一大一小两个螺栓，大的螺栓是放油时拧开，小的螺栓是加油时拧开（换油时，都需要先放油，再加油）；3、最后建议，加变速箱的油最好去维修厂加，因为如果自己加有极大几率会出现放不干净或者拧不紧导致渗油的现象。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。